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싼타페 풀체인지 5세대 MX5 실내 디자인 (7월 쏘렌토)

by cctv작동중 2023. 2. 26.

2022년 8월 싼타페 풀체인지 MX5 5세대가 처음 스파이샷에 잡히면서 관심이 뜨거웠습니다. 최근 유럽 눈길에서 테스트 주행 중인 사진과 실내 스파이샷이 추가로 공개되었습니다. 출시일 및 디자인, 7월에 발표되는 페이스 리프트 쏘렌토도 함께 살펴볼게요.

 

 

싼타페-풀체인지-테스트주행-공개

 

 

 

 

 

싼타페 풀체인지 MX5 외부 디자인

 

싼타페는 풀체인지 MX5, 싼타페 5세대는 우파 유튜브 채널 공개 당시 '이게 우리가 알고 있는 싼타페가 맞는가'라고 의심이 들만큼 외관 자체에 엄청난 변화가 있었습니다. 이후 여러 커뮤니티, SNS, 언론 등을 통해서 수차례 위장막 사진이 노출되었고, 운전석과 조수석 실내까지 비교적 명확히 찍힌 사진도 공개되었습니다.

 

싼타페-풀체인지-위장막싼타페-풀체인지-위장막
싼타페-풀체인지-위장막

 

이를 토대로 몇몇 분들이 풀체인지된 싼타페의 예상도 및 디자인을 디테일하게 그려주셨는데요. 비교적 윤곽이 잡힌 지금 대체로 아래와 같은 외관 디자인을 보여줄 것으로 예상됩니다.

 

싼타페-풀체인지-예상도-출처-kolesa.ru
싼타페-풀체인지-외부-디자인-출처-kolesa.ru

 

 

싼타페-풀체인지-예상도-출처-갓차
싼타페-풀체인지-예상도-출처-갓차님

 

 

 

 

 

풀체인지 싼타페 실내 디자인 (운전석)

 

실내는 5인승, 6인승, 7인승으로 나눠집니다. 뒷좌석 실내 사진이 궁금하시다면 이전에 포스팅한 링크를 참고해주세요.

 

이번에 새롭게 찍힌 운전석 1열의 모습입니다. 계기판, 공조기, 디스플레이를 합친 12.3인치 통합형 디스플레이가 전면에 배치되고 물리적 버튼은 최소화된 것을 볼 수 있습니다. 스티어링휠, 칼럼식 변속장치, 커다란 콘솔박스와 컵홀더, 다양한 충전포트가 제공되는데, 크기가 넓어진 신형 그랜저와 동일하게 보입니다.

 

 

싼타페-풀체인지-실내-운전석
싼타페-풀체인지-실내-운전석

 

 

싼타페-풀체인지-실내-운전석
싼타페-풀체인지-실내-운전석

 

 

하지만 위 사진을 자세히 보면, 공조기 디스플레이는 디지털 터치방식이 GV80과 유사한 원형 다이얼 디자인이 적용되었습니다. 스티어링 휠 역시 불편한 점을 보안하여 아래 손받침대가 추가되어 있는 걸 확인할 수 있습니다. 선루프는 펠리세이드와 동일하게 듀얼 선루프만 적용될 것으로 보입니다.

 

 

 

 

 

 

현대차의 정체성 'H'

 

풀체인지-싼타페-H-시트풀체인지-싼타페-H-헤드램프
풀체인지-싼타페-H-디자인

 

 

위장막, 예상도 등을 보면 단연 이번 풀체인지 싼타페는 외형 변화에 엄청난 공을 들였습니다. 그랜저가 그랬듯이 갤로퍼 느낌을 주려는 것도 비슷합니다. H 헤드램프, 약간 하단으로 치우친 H 테일램프, H가 각인된 시트까지. 작정하고 '이게 현대의 정통 SUV 싼타페다'라고 만든 게 보입니다. 현대차의 정체성을 각인시키려는 심정은 충분히 이해됩니다. 90년대 초 갤로퍼 출시와 2000년 세련된 곡선을 가진 '도심형 SUV'로 큰 사랑을 받아왔으니까요.

 

 

90년초-갤로퍼-모습
90년초-갤로퍼-모습

 

23년형-싼타페
23년형-싼타페

 

풀체인지-예정-싼타페-예상도
풀체인지-예정-싼타페-예상도

 

 

 

최근 도심형 SUV의 추세는 각진 형태가 주를 이룹니다. 다시 오프로더 SUV가 주는 각지고 듬직한 느낌으로 되돌아간 것이죠. 여기에 미래적 느낌을 주는 그래픽 디자인을 추가한 것이고요. 랜드로버 디펜더, 벤츠 G클래스, 메르세데스 모두 딱딱 칼각이 잡혀 있죠. 싼타페 역시 갤로퍼의 모양새가 그러했듯이 이들 프리미엄 외제 SUV 차량을 잇고 있습니다. 가격은 얼마로 책정될지 모르겠지만 최소 4천 ~ 5천만 원은 쉽게 넘을 것으로 보입니다. 과연 오프로더 스타일의 SUV을 좋아하는 구매층을 싼타페가 끌어올 수 있을지 지켜보는 것도 재밌을 것 같습니다.

 

 

디펜더
디펜더

 

 

 

 

 

풀체인지 싼타페 출시일 (7월 페이스리프트 쏘렌토 출시)

 

한편 쏘렌토는 부분 변경된 페이스 리프트 모델이 23년 7월 공개될 것이라고 밝혔습니다. 부분 변경임에도 전면부만큼은 확실하게 변화를 줬다는 느낌이 듭니다. EV9 전면부와 유사하게도 보이고요. 실내나 후면 디자인은 현행 쏘렌토와는 큰 변화는 없을 것으로 보이며 안전 및 편의사양이 강화될 것으로 보입니다.

 

 

기아-쏘렌토-페이스리프트-예상도
기아-쏘렌토-페이스리프트-예상도

 

 

기아-쏘렌토-페이스리프트-예상도-출처(갓차님)
기아-쏘렌토-페이스리프트-예상도-출처(갓차님)

 

 

싼타페 vs 쏘렌토

 

사실 싼타페 vs 쏘렌토의 승부는 쏘렌토의 압승이라도 봐도 무방합니다. 3년 전부터 기울기 시작한 판매량은 22년 싼타페 2만여 대, 쏘렌토 8만여 대로 더욱 극명하게 갈렸습니다. 물론 펠리세이드로 많이 빠졌지만, 그래도 싼타페라는 이름을 포기할 수 없는 게 현대차의 입장입니다. 풀체인지 싼타페 코드명 MX5 출시일은 23년 10월이 유력해 보입니다.

 

 

 

추후 풀체인지 싼타페와 관련된 구체적인 가격 및 새로운 소식은 들어오는대로 업데이트할 예정입니다. 감사합니다.

 

 

 

 

 

 

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